Estación
de esquí de San Glorio
Beneficio para
Todos
¿Qué
es ésto de "San Glorio"?
"San Glorio"
es la denominación de un área de alta, muy alta, montaña
(pasa 2500 metros) de la provincia de León y consta de dos
valles principales: "El Naranco y el Lechada". Actualmente
se encuentra inmersa en diferentes proyectos movidos por intereses
encontrados. En esta zona la nieve perdura desde el otoño
–ya han caído las primeras nieves el 18-9-2005- hasta
Junio. Este hecho es, por el momento, lo que deja económicamente
improductivas toda estas áreas del Alto Esla durante la mayor
parte del año. “San Glorio” limíta con
Cantabria y con Palencia y este hecho ha originado recientes cambios
en el proyecto de la estación de esquí.
Repasando la
historia reciente, datos objetivos nos recuerdan que:
Sin la aportación
del área de esquí Leonesa no sería posible
una estación de esquí Alpino de dimensiones aceptables,
ni en el área esquiable de Cantabria ni
en la Palentina, ni entre las dos juntas. Por esta
causa las leyes de protección de la Montaña
Palentina no tuvieron inconvenientes en prohibir expresamente
este tipo de usos debido a la imposibilidad física de una
estación apropiada. Por el contrario en las leyes de protección
del Parque Regional de Picos de Europa –parte Leonesa-
se tuvo en cuenta la ya histórica aspiración de construir
una estación de esquí y se evitó tal prohibición.
Riaño lleva más de 25 años reclamando su realización.
Aunque también existen
otros motivos, la principal razón del fracaso de estos proyectos,
ha sido el nulo apoyo de la Administración que ha olvidado
su obligación de mejorar los trazados de las dos carreteras
Nacionales que atraviesan la Comarca de Riaño (la de León-Santander
por San Glorio es una de ellas). En los últimos 80 años,
en vez de mejorarlas, las han empeorado con sinuosos trazados bordeando
el Pantano de Riaño.
Estudio del
Ministerio de Trabajo sobre Picos de Europa
Hace tres meses, el 24 de Junio
de 2005, un informe del Gobierno elaborado por el Ministerio de Trabajo
y Asuntos Sociales, recomienda: <<construir una
estación de esquí en la zona de Picos de Europa, dotada
de buenas instalaciones y bien comunicada por carretera, que contribuiría
a compensar la baja actividad turística de la época
invernal en la zona>>.
El informe realizado por
el Inem recoge el número de empresas y afiliados
a la Seguridad Social por municipio de la zona de Picos de Europa.
En conjunto, los 26 municipios afectados aglutinan 1.806 empresas,
con 11.458 empleados. De ellos sólo 63 empresas tienen su
sede en los municipios Leoneses, y engloban apenas a 474 trabajadores.
¡Sólo 3,5% de empresas en la Comarca de Riaño!.
Riaño es la comarca más necesitada.
Para comprobación
de datos pincha aquí: http://www.diariodeleon.es/se_sumario/noticia.jsp?CAT=111&TEXTO=3815924
Estado de los
Proyectos Actuales. Conflicto de intereses
El último proyecto conocido públicamente
es el promovido por el Grupo inversor
“Tres Provincias”
con capital Cántabro, Palentino y
de otros lugares –el Leonés parece vetado-, surge al
rebufo de los Fondos Mineros y con el beneplácito
de la Administración de Valladolid, de Palencia y en menor
medida de León. Este proyecto incorpora una novedad: a la
ya histórica área de esquí Leonesa se añade
pequeñas zonas limítrofes de Palencia
y Cantabria, que servirán básicamente
como corredor de entrada para estas provincias. Este proyecto
desviará a estas nuevas entradas el 90% de los esquiadores.
Resultado: León aportará el 80% del área
de esquí, junto a hacer posible la existencia de la estación,
y a cambio recibirá un simbólico 10% de esquiadores.
Ni que decir tiene que se generarán grandes tensiones y conflictos
entre las provincias.
Por otro lado
los residentes de las Comarcas de Cistierna y Riaño,
zona a la que pertenece un área de esquí suficiente
como para ser mayor y mejor estación de esquí en 700
km a la redonda, permanecen atónitos. La
mayor parte siguen reclamando, como hace 25 años, una estación
de esquí con accesos por León ya que saben de la suficiencia
de sus áreas de esquí sin necesidad de las de otras
provincias. Pero aún late la frustración de tantos
años perdidos y el temor de dejar pasar lo que algunos, equivocadamente,
creen que es la última oportunidad. Nada más lejos
de la realidad. En esa tarea de información estamos inmersos.
Por último tenemos
a los grupos ecologistas
que o bien descartan cualquier actuación en los montes de
San Glorio o bien propugnan una estación de esquí
de travesía sin prácticamente remontes que podría
ser una buena alternativa si se persiste en no respetar adecuadamente
las Comarcas Leonesas.
Previsión
de futuro. Cuatro casos posibles.
Es muy importante que una
estación de esquí de tanta importancia -ya que no
tendrá competencia en 700 km a la redonda- se haga con el
mayor acuerdo y beneficio de las Comarcas afectadas -Riaño,
Cistierna, Montaña Palentina y La Liébana-
pero siempre respetando los derechos del propietario del área
de esquí –la Comarca de Riaño- ya que se está
jugando con su Patrimonio Natural. Ninguna razón derivada
del interés de grupos inversores puede estar por encima del
sentido común y si éste coincide con el sentimiento
mayoritario de los residentes de la Comarca que aporta los terrenos,
aún sería menos justificable.
Análisis de los cuatro
casos que se nos presentan actuálmente:
Caso nº
1.- Esquí Alpino,
con entradas por Cantabria, Palencia y León
Debido a la extrema debilidad
tanto de las Comarcas de Riaño y Cistierna
como de la Diputación Leonesa y agravado por la prioridad
que el grupo promotor “Tres Provincias” asigna
a Palencia y Cantabria con accesos usando cómodas
y rápidas Telecabinas, en detrimento de la zona Leonesa que
contará con accesos por carretera. Una situación
parecida la padecemos en el Parque Nacional de los Picos de Europa.
Mientras desde Cantabria se accede con el Teleférico de Fuente
Dé y por Asturias con el Funicular de Bulnes, por León
sólo existen accesos por carretera. Resultado: de
los 2.000.000 de visitantes sólo 100.000 (5%) lo
hacen por León.
Los muy bien
entrenados aparatos de propaganda Cántabros y Palentinos
harán aparecer a la opinión pública que San
Glorio es estación de estas provincias. Palencia
lo hará en su zona de influencia hacia el sur –León,
Castilla, Extremadura, Madrid y Norte de Portugal- y Cantabria
en la norte –Asturias, País Vasco, Galicia-. Por otro
lado la concesión de subvenciones e infraestructuras del
gobierno de Valladolid, se irán para mejorar los accesos
por Palencia –como ahora ocurre en el Parque Nacional
de los Picos de Europa- y además de acaparar todo
el turismo, este mismo hecho servirá para justificar acaparar
todas las subvenciones. Desde Cantabria lógicamente
se apoyará la Liébana. Una vez más la Comarca
de Riaño con los mejores tesoros naturales quedará
fuera de juego y en el mayor de los abandonos. ¿Los
Leoneses soportarán de nuevo razonamientos con los que el
año pasado se justificó el trasvase de agua del pantano
de Riaño para Palencia y Valladolid, siempre dispuestos a
recibir beneficios, sin estar dispuestos a soportar los costes?.
Un dato: el canal para llevar el agua del Esla
al Carrión, costó 66 Millones de euros. Regla
aplicada:“Como los recursos son limitados, hay que
emplearlos donde sean más rentables y en Palencia son más
rentables que en León”.
La
estación de San Isidro perderá gran parte de sus esquiadores
debido a la lejanía de las entradas Palentinas y Cántabras
lo que imposibilitará la alternancia de esquiadores entre las
dos estaciones.
Caso
nº 2.- Esquí Alpino, con entradas sólo por
Palencia y León.
Se repetiría la misma
situación expuesta en el Caso-1 con la diferencia que quizás
entre algún esquiador más por León. Por Palencia
entrarán todos los esquiadores que le llegarán por
las autovías, trenes y “aves” que se están
realizando por esta provincia, mientras que por León entrará
algún Asturiano Occidental y Leonés de las cercanías
de la estación. Total de esquiadores previsibles:
85% por Palencia y 15% por León. La estación
estaría capitalizada por Palencia al disponer de una mucho
más experimentada publicidad, mejores instalaciones turísticas
y vías de comunicación y siete veces más de
población (14.000 contra 2.000) y un avanzado desarrollo
turístico.
La
estación de San Isidro perderá gran parte de sus clientes
debido a que la entrada Palentina acaparará el 85% de esquiadores,
y dada la lejanía imposibilitará la alternancia entre
las dos estaciones.
Caso
nº 3.- Esquí Alpino, con entradas por León.
Analicemos cómo repercute
esto en la Comarca de Riaño y en las cercanas Comarcas de la
Montaña Palentina y de la Liébana en Cantabria.
Para
la Montaña Palentina las ventajas son patentes.
La más importante será: preservar del asfalto y
masificación uno de los dos valles más espectaculares
de la Montaña Palentina como es el valle de Cardaños
que por otro lado está pendiente en la actualidad de una
modificación de la ley de usos, con muchas dudas legales
y recursos que mantendrán las dudas ¿y las
obras paradas? durante largos años. Y a pesar de
esto la Montaña Palentina seguirá disponiendo de una
entrada a la estación a la misma distancia que si accediera
por Cardaños de Arriba. ¡La distancia entre Guardo-Velilla
y la entrada a la estación de esquí por Portilla –en
León- es equivalente a la reclamada entrada por Cardaños
–en Palencia-! Con buena carretera
½ hora será lo que se tarde en llegar desde Guardo
a la estación de esquí
Leonesa. ¡Se salvarán los Valles del Alto Carrión!
Ni serán, por el momento, necesarias costosísimas
e inseguras telecabinas.
Para
la Cántabra Comarca de Liébana la situación
sería también la mejor con una condición:
mejorar los accesos por la Carretera Nacional del Puerto
de San Glorio con un túnel de unos 6 km que accedería
desde la Liébana hasta el centro operativo de la estación
en el valle Leonés de Lechada. Desde
la Liébana accedería a las estación en ½
hora y sin necesidad de costosísimas e inseguras telecabinas
superando los 2000 metros de altura ni sorteando puertos de montaña
de 1.600 metros de altitud. El que lo prefiera disfrutará
del clima inigualable y las magníficas instalaciones turísticas
de este valle y a la vez estará muy cerca de la estación
de San Glorio. ¿Alguien da más por menos?
Para
la Comarca de Riaño -Montaña Oriental Leonesa-.
Será también positivo para la Montaña Oriental
Leonesa ya que se habrá conseguido la reivindicación
histórica de la estación de esquí usando el
Patrimonio Leonés y gestionada por León. Esto hará
desaparecer el sentimiento palpable en la Comarca de Riaño
del continuo expolio de la Montaña Leonesa en beneficio de
otras Comarcas. También desaparecerán las comparaciones
entre lo que cada Comarca aporta y los beneficios que se obtienen
así como los tratamientos de favor que la Administración
efectúa en unas Provincias y en otras no.
Se evitará el aislamiento y
olvido en que está inmersa la Comarca de Riaño desde
su destrucción ocasionada por el Pantano. Actualmente hay
unos 2.000 residentes en la Comarca de Riaño
y además muy dispersos. En los últimos veinte años
ha perdido el 50% de población. Por
la zona Palentina hay 14.000 la mayor parte concentrados
en los pueblos de Guardo y Velilla y más
de 5.000 en La Liébana..
Esta
alternativa abrirá nuevas posibilidades como:
1.- Crear
una marca “Corredor de estaciones de esquí”
cercanas entre sí
2.- Colaborar con la estación de esquí
de San Isidro, previa mejora de la carretera entre
ellas por medio de un nuevo túnel “del Mampodre”
entre Maraña y Cofiñal.
En este supuesto el tiempo entre San Isidro y San Glorio será
de unos 40 minutos sin tener que superar ningún puerto de
montaña.
3.- La Organización y Medio Ambiente dependerán
de una única Administración.
Caso
nº 4.- Esquí de Travesía en los Montes de
San Glorio.
Si por los diferentes intereses económicos,
o por problemas legales sobre todo en la Montaña
Palentina, regionales y/o políticos
no llegase a buen puerto una estación de esquí de tipo
Alpino, La Comarca de Riaño puede seguir con proyectos de esquí
más pequeños pero que ayudarán al su desarrollo
mucho más que las planteadas en los Casos-1 y 2 anteriores.
Existen varias zonas tanto en San Glorio como en Las Señales
para crear estaciones de esquí de travesía, apoyado
con unos pocos remontes, que serán mucho más tolerantes
con el Medio Ambiente. Esta es una alternativa a tener seriamente
en cuenta. El tiempo lo dirá.
Planes inmediatos
para el área esquiable (Caso nº 3- esquí aplino)
1.- Colaboración
de la iniciativa privada y pública, siendo ésta última
la líde del proyecto garantizando el cumplimiento de las
normas establecidas.
2.- Limitación de
la edificación en el área de esquí a elementos
dedicados al Medio Ambiente, a la Asistencia Sanitaria y Guardería
de maquinaria de la estación. Prohibición de edificaciones
para dedicación hostelera y para otros negocios privados.
La Administración alquilará locales para Alquiler
de Esquís, Cafeterías y Restaurantes.
3.- Prohibición de acceso
de coches particulares al área de la estación. Servicio
de autobuses para acercar a esquiadores desde los parking situados
en los pueblos de la Liébana, de la Montaña Palentina
y de las Comarcas Leonesas al estilo del recién estrenado en
los Lagos de Covadonga.
4.- Plantación de arbolado
por las zonas donde no existan pistas de esquí para facilitar
el desplazamiento de la fauna salvaje.
5.- Limitación del uso
de remontes al período invernal. Las áreas de la estación
se dejarán de explotar una vez terminada la temporada de esquí
que coincide con el mayor uso de estas muy extremas zonas por la fauna
salvaje.
Planes Futuros
(Caso nº 3- esquí alpino)
Las ampliaciones de la estación de esquí
de San Glorio y su conexión con otras áreas de esquí
Palentinas o Cántabras estarán supeditadas al:
1.- Desarrollo de las comunicaciones
entre Riaño y Potes, Guardo, Cistierna y Lillo.
2.- Desarrollo turístico de la Comarca de
Riaño para competir con Comarcas vecinas.
3.- Al respeto del Medio Ambiente.
4.- A la saturación de los accesos por León,
previsible en un plazo de diez años.
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