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Foto del 5 de Junio de 2004.

Vista General de la pista de Slalom

La longitud sería de unos 500 metros y el estado de la nieve era primavera

 

Estación de esquí de San Glorio (Lechada)

Aunque ya había subido a estos montes, mis excursiones por esta zona se habían limitado al mes de Agosto.
¡Qué diferencia con el estado de la nieve a fecha de hoy, 5 de Junio!.
Desde la carretera de Riaño a Potes y siguiendo una pista durante 14 ilómetros en vehículo todo terreno, llegamos a la zona donde se había planificado el Slalom. En los valles y a media altura predominan los bosques de hayas y robles. En cotas más altas entre 1600 y 2500 metros de altura la vegetación se va haciendo más escasa y los árboles han desaparecido por completo. Aquí lo que más abunda es la nieve, los arroyos y los lagos. La experiencia ha sido de las que dejan huella y creo que, siempre que pueda, volveré por esta época a este mismo lugar. Creo que la discusión sobre la viabilidad de la estación de esquí con el argumento de la falta de nieve, es un tema que se puede dar por zanjado. Por supuesto que esta zona tiene suficiente nieve como para hacerla. La cuestión es... ¿cómo hacerla?.

Hagámosla lo más razonablemente posible observando un extremado respeto con el Medio Ambiente.

Necesariamente creo que el avance de la estación de esquí deberá ir parejo con el resto de infraestructuras necesarias para un razonable y sostenible desarrollo.
¿Qué hará falta preparar para un correcto funcionamiento?.
Primero
y ante todo el mantener en un nivel mínimo la alteración del medio ambiente tanto en el área de la estación como en todas las actuaciones necesarias para mejorar las infraestructuras. Por ejemplo la minimización del uso de cemento-asfalto en la zona de la estación de esquí y la mejora e carreteras mediante grandes túneles sean dos propuestas que ayuden a meter estas montañas en el siglo XXI de una forma no lesiva para el medio ambiente.
Segundo
crear los mecanismos necesarios para atajar la contaminación que este turismo pueda generar como depuradoras para limpiar las aguas.
Tercero
ubicar a pié de pistas los mínimos edificios para cafeterías, restaurantes, necesidades de monitores y alquiler de esquís. Ningún apartamento ni hotel ni aparcamientos de coches a pié de pistas.
Cuarto
todas los edificios para ocio y vivienda así como los vehículos particulares se mantendrán en los núcleos urbanos. Los usuarios de la estación podrán acceder a ella utilizando servicios públicos como remontes, autobús, etc...
Quinto educar tanto a los residentes como a los visitantes en el respeto por el medio ambiente hasta conseguir una natural y correcta convivencia.

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